6月12日，印度航空一架航班号为AI171的787-8客机在艾哈迈达巴德机场腾飞不久后坠毁，该航班原盘算推算飞往英国伦敦。失事客机上共有242名乘客和机组东说念主员，其中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民以及7名葡萄牙公民。据当地媒体报说念，通盘242东说念主倒霉遭难。

印度民航部示意，印度航空事故访谒局（AAIB）局长已率访谒小组赶赴艾哈迈达巴德，对事故张开致密访谒。访谒小组将查验飞翔数据、黑匣子纪录和坠机现场凭据，以信服事故原因。涉事飞机型号为波音787-8，注册号VT-ANB，机龄11.5年。这是波音787全国范围内的首起空难。

不久前的2025年4月30日，波音曾布告787系列飞机载客糟蹋10亿东说念主次。自2011年干预使用以来，787梦思飞机机队飞速达到这一里程碑，速率卓绝历史上任何一款宽体民用飞机。787系列飞机已赢得全国89家客户的2000多架订单。现在，国内运营有26架B787-8飞机，主要集聚在海航、南航和厦航。近半年内，海航和南航皆曾公开示意但愿出售机队中的大部分787-8飞机。多位航空巨匠示意，尽管如斯，受全国飞机供应链危急影响，阛阓上已经有多位买家对787-8感兴致。

从印度航空在役机队来看，波音飞机占192架飞机中的30.21%，其中波音777飞机24架，787飞机34架。2022年9月，印度航空建议了“Vihaan.AI”盘算推算，布告在五年内大幅扩大航路收集和机队界限。几个月后的2023年2月14日，印度航空向波音下单了220架飞机，包括190架737 MAX，20架787虚幻客机和10架777X飞机。时任波音商用飞机总裁兼首席现实官斯坦·迪尔称，凭借这三款飞机，印度航空填塞有本事杀青其膨胀盘算推算，并成为一门第界级全国航空公司。

频年来，波音公司也靠近一系列挑战。从2024岁首的阿拉斯加航空舱门飞脱事件到年末的韩国济州航空飞机坠毁，几起大型事故均波及波音飞机。由于“舱门飞脱”事件后续的一系列访谒及工东说念主歇工等原因，2024年波音全年赢得569架飞机订单，比拟2023年同时下挫近6成九游体育app娱乐，并录得亏本。本年一季度，波音商用飞机营收为81.47亿好意思元，但策动亏本仍达5.37亿好意思元。新任CEO奥特伯格在上任后指出，波音存在处罚层肥胖、开支糜费以及内斗和推卸牵累的文化。他强调需要在分娩处罚、质料适度和技巧研发等方面进行全面翻新和进步。